Đừng để hết nước làm mát động cơ (coolant)

Về cơ bản việc bảo trì xe hơi nên để thợ có chuyên môn thực hiện, tuy nhiên có một số hạng mục mà nhà sản xuất yêu cầu người chủ xe cần biết và tự làm, ví dụ nước làm mát động cơ (Coolant). Thói quen sử dụng xe ở Việt nam là phó mặc hết cho thợ, thậm chí cũng không đọc sách hướng dẫn sử dụng xe. Mặc dù việc này đang dần dần thay đổi, tuy nhiên nếu thử dừng các xe lại hỏi ngẫu nhiên thì có lẽ đến 8/10 chủ xe không biết cách thay lốp dự phòng, nhiều người thậm chí không thể lấy lốp dự phòng ra khỏi vị trí của nó.

Quay lại vấn đề nước làm mát. Trên các xe đều có bình nước làm mát với hình dáng khác nhau nhưng thường làm bằng nhựa trắng trong nhìn qua được, nắp ghi chữ “Coolant” với hai vạch cao thấp ghi LOW – HIGHT, hoặc L – H, hoặc MIN – MAX, việc của bạn là duy trì mực nước ở giữa hai vạch đó. Hàng tuần hoặc trước chuyến đi xa hãy mở nắp capo kiểm tra, nếu nó thấp hơn mức tối thiểu thì bổ sung nước sạch vào, ví dụ nước từ máy lọc nước trong bếp của nhà mình là được. Trường hợp thấy nó vơi liên tục, tuần nào cũng đổ thêm và vơi chẳng hạn, hãy đi tới garage kiểm tra càng sớm càng tốt.