Chủ xe tự khám Everest

Chủ xe tự khám Everest

1. Hiện tượng Xe chạy rất tốn dầu, mức trung bình hỗn hợp là 650km cho một bình dầu đầy, tuy nhiên trong khoảng 2 tháng gần đây mức dầu tụt xuống còn 500km, thậm chí chưa được. Sau hai chuyến chạy xa (Quảng Trị và Đô Lương) thì mức tiêu thụ bắt đầu tăng một cách bất thường. Kèm theo đó là hiện tượng máy ỳ, vượt xe hoặc tăng tốc đều rất khó…

Read More

Lỗi túi khí – Ford Việt Nam triệu hồi Everest và Ranger

Lỗi túi khí – Ford Việt Nam triệu hồi Everest và Ranger

Liên quan đến hệ thống túi khí, Ford Việt Nam đã phải triệu hồi cả hai mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan là Everest và Ranger. Tuy nhiên, đợt triệu hồi này không liên quan đến cụm bơm túi khí của Takata khiến hãng phá sản. Tuy nhiên, không phải tất cả các mẫu Ranger tại Việt Nam đều phải triệu hồi lần này (số lượng hàng chục nghìn chiếc) khi…

Read More